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我院教师出席“中国高速公路信息化大会”并做专题报告
发布日期:2020-08-30   浏览次数:

8月27日,我院交通运输系主任景鹏教授应邀出席22届“中国高速公路信息化大会”,受东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授委托,在28日的综合技术论坛上作题为“智能网联道路系统分级定义与解读”的专题报告。

在报告中提出,能网联道路系统分级的目的是:(1)明确交通基础设施等级与车辆自动化等级的耦合关系;(2)明确交通基础设施、车辆和驾驶员的角色;(3)在制定法律、政策、法规和标准时,划分其工作范围;(4)为推动智能网联道路系统的规范和技术要求提供有用的框架;(5)为智能网联道路系统信息化、智能化、自动化的主题提供清晰和通用的术语和简写。

报告根据去年9月21日中国公路学会自动驾驶工作委员会、自动驾驶标准化工作委员会发布《智能网联道路系统分级定义与解读报告》,从交通基础设施系统的信息化、智能化、自动化角度出发,结合应用场景、混合交通、主动安全系统等情况,把交通基础设施系统分为I0级(无信息化/无智能化/无自动)、I1级(初步数字化/初步智能化/初步自动化)、I2级(部分网联化/部分智能化/部分自动化)、I3级(基于交通基础设施的有条件自动驾驶和高度网联化)、I4级(基于交通基础设施的高度自动驾驶)、I5级(基于交通基础设施的完全自动化驾驶)。在报告中,不仅对每个等级的系统进行了明确定义,并结合苏州智能网联道路系统建设方案中的场景进行了详细解读。报告对我国自动驾驶、智能交通的发展起到了推动的作用。

起步于1999年的“中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会”(简称:CEI),由中国公路学会主办、《中国交通信息化》杂志承办。会议每年举办一届,目前已成功举办了二十一届,参会总人数数万人。从关注我国高速公路机电工程建设到信息化建设,从小规模的技术交流到2019年第21届行业盛会,二十一年来,为推动我国高速公路信息化的建设与发展发挥了积极作用,得到交通运输部、中国科协的肯定和支持,被誉为我国交通信息化领域最具规模和影响力的专业性会议。

 
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